מאת: שגיא שילר, בעלי טוילנד, ומתקין כסאות בטיחות מורשה מטעם אירגון "בטרם" ואירגון  SAFE KIDS העולמי

התקופה של לפני הלידה הראשנה מלאה בקבלת החלטות אינסופיות. אחת ההחלטות החשובות בפניהן ניצבות משפחות רבות היא לגבי הדרך בה הן יסעו עם התינוק שלהן במכונית. 

 

מתוך שאלה מהותית זו עולה גם שאלה צרכנית: האם כדאי לנו לרכוש סלקל או שמא כסא בטיחות למכונית. לדברי שגיא שילר, מתקין כסאות בטיחות מורשה מטעם אירגון "בטרם" ואירגון  SAFE KIDS העולמי, לשאלה הלכאורה פשוטה הזו יכולות להיות כמה תשובות, שכל אחת מהן אינה חד משמעית.

 

בטיחות לפני הכל. הבחירה בכסא בטיחות על גבי סלקל מונעת קודם כל משקולי בטיחות. על מנת לשמור על פונקציונליות בגודל קטן, חלק גדול מהסלקלים הקיימים בשוק אינם כוללים את מערכות ההגנה המתקדמות שנכללות כיום בכסאות הבטיחות, כגון טכנולוגיות של הגנת ראש והגנת צד, שילדות מתכת וטכנולוגיות לספיחת  אנרגיה והפחתת מרכז הכובד של הכסא בזמן תאונה, רצועות איזופיקס עם 3 נקודות עגינה ועוד. טכנולגיות הנמצאות בכסאות הבטיחות המתקדמים. מכיוון ששיקול המשקל הוא חלק נכבד מהשיקולים בתכנון ובניית סלקל על היצרנים לוותר על חלק ממהגנות המכבידות על הסלקל

 

מחיר זה לא פחות חשוב. בניגוד לסלקל שילווה את התינוק שלנו רק בחודשיו הראשונים, כסאות הבטיחות ילוו את הילד שלנו לתקופה של כשלוש עד חמש שנים. אם ממחשבים עלות ל"שנת בטיחות" (ברור שקודם כל בטיחות, אבל מה לעשות שאנחנו חושבים גם על מחיר), סלקל איכותי יעלה כאלף ש"ח, בעוד שכסא בטיחות ברמה גבוהה עולה כ 1000-1500 ש"ח או 300 ש"ח לשנת בטיחות (משום שהוא יספק בטיחות לתקופה של חמש שנים). כסא הבטיחות גם יספק הגנה טובה בהרבה מהסלקל במיוחד לילדים גבוהים או במשקל הקרוב למשקל המקסימאלי המותר לשימוש בסלקל.

הוצאה ראשונית גבוהה יותר. למרות שבטווח של חמש שנים ההוצאה על כסא הבטיחות משתלמת הרבה יותר, ההוצאה הראשונית על מושב בטיחות איכותי גבוהה יותר מהוצאה ראשונית על סלקל.

 

כסא אחד לא מספיק. בניגוד לסלקל שניתן לניוד, את כסא הבטיחות מומלץ להתקין ברכב המרכזי של המשפחה באופן קבוע (רצוי באמצעות מתקים מורשה מטעם ארגון "בטרם"). כתוצאה מכך, משפחות רבות רוכשות לפחות כסא בטיחות נוסף לצד כסא הטיחות המרכזי (לרכב המשני בבית, לרכב של הסבים וכו'). 

 

 

העיקר הנוחות. בעוד שההתנהלות סביב כסא הבטיחות עשוי להראות לרבים כמסובכת בתקופה הראשונה לחיי התינוק, נייוד הפעוט באמצעות הסלקל היא פשוטה יחסית. בעוד שכסא הבטיחות מותקן ברכב באופן קבוע, את הסלקל ניתן לנייד בקלות בין רכבים.

 

הגודל כן קובע. עבור מי מאיתנו שמחזיק מכונית קטנה יחסית, הסלקל יכול לספק פתרון טוב יותר מכסא בטיחות. לעומת כסא בטיחות שפעמים רבות ידרוש מאיתנו להזיז קדימה את הכסא הקדמי במכונית, סלקל שנחגר במושב האחורי לא ידרוש את הזזת הכסא קדימה מידי.

 

 

התאמה לתינוקות קטנים – סלקלים מעצם היותם מתוכננים לתינוקות מגיל לידה בד"כ כוללים כבר מתאמים לתינוק קטן או הריפוד שבתוכם מותאם יותר לתינוק מגיל לידה, לא כל כסאות הבטיחות, למרות שהם מתאימים ע"פ הגדרות היצרן, בפועל נראים מספיק מפנקים ומותאמים לתינוק בחודשיו הראשונים.

 

פחות בטיחות. מכיוון שאת הסלקל ניתן לשאת איתנו לכל מקום, הוא נדרש למשקל קל יחסית. הייתרון הזה של הסלקל מהווה גם חסרון גדול מבחינה בטיחותית. על מנת לשמור על משקל יצרניות הסלקלים נאלצות לוותר על חלק מהטכנולוגיות המתקדמות שמספקות את ההגנה המרבית בשעת תאונה.

 

חשיבה לטווח קצר. מחירו של סלקל באיכות טובה מתחיל מ 600 ש"ח וכול להאמיר עד 1000 ואף יותר. למרות שההוצאה הראשונית היא נמוכה יותר לעומת כסא בטיחות איכותי, הסלקל ילווה את התינוק רק בשנתו הראשונה.

 

ושוב הנוחות. למרות שהסלקל מספק פתרון נוח יותר לכאורה, בפועל פעמים רבות על מנת לחגור את הסלקל במכונית נדרש בסיס סלקל לרכב. מעבר לסרבול, עלות של בסיס מסוג זה עשויה לנוע בין 200 ש"ח לאלף ש"ח.

 

לסיכום, מכיוון שהבחירה בין כסא בטיחות לסלקל היא בעלת משמעות גדולה, כדאי להשקיע זמן במחקר ולימוד ולקחת את ההחלטה הנכונה עבורכם ועבור תינוקכם. לצד המחקר, מומלץ להתייעץ עם ממומחי בטיחות.